在广袤的西北，盘卧着一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路。八月酷暑，在热浪翻滚下，专给钢轨“做B超”的女子探伤班，一个个身着黄色工装，犹如一朵朵“黄玫瑰”，在这里悄悄绚烂，默默绽放。

“今天我们主要对站内2股道及26组道岔上的焊缝进行检查作业。” 8月7日上午，蔚蓝的天空中烈日悬挂，炙烤着惠农站，中国铁路兰州局银川工务段钢轨探伤二工区班长郭芳正在给大家讲解上道注意事项。

家在河北沧州的郭芳，大学毕业后怀着满腔热忱来到银川工务段，从事室外钢轨探伤作业。女子探伤班由9人组成，平均年龄只有26岁，正值锦瑟年华的她们主要负责银川工务段管内平汝线和包兰线所有正线和站场共计316公里钢轨和10646个焊缝的探伤检查任务。

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站场上散发着炙热的气息，伴随着探伤仪“滴滴滴”弹奏出的动听“音符”，女子探伤队开始了日常的探伤作业。根据班前会的任务分工，队员两人一组，头戴小黄帽、脚穿厚重的劳保鞋，双手推着探伤仪，沿着钢轨并排前行。

暑运以来，气温飙升，随着列车密度的不断增加，钢轨的“负担”也越来越重，给行车安全带来不小的压力。为了更好地迎战暑运，这支探伤队在7月初，由车间团支部授旗，成立了暑运青年突击队。

“我们通过探伤仪发射返回的超声波波形，来分析判定钢轨内部的伤损位置。”郭芳和姐妹们紧盯探伤仪屏幕，仔细检查钢轨现场状态，不放过任何一处细节。探测到轨头、轨腰、轨底脚等处时，她们需要蹲下、弯腰，反复查看。

在检查异常探伤部位时，郭芳摘下胶皮手套，将小镜子放在钢轨底部，双腿跪在滚烫的钢轨上，近距离查看钢轨接头、焊缝状态，认真查看钢轨表面是否有擦伤。

在线路上的每次探伤作业，也是突破生理极限的挑战。姑娘们除了克服天气、环境、作业强度等问题，还有一些更加现实的困难摆在她们面前。

“在野外没有卫生间，对于我们女孩子而言极不方便，为了不耽误作业时间，队员们都默契地减少饮水量，但是天一热真的口渴难耐，大家只能坚持。”武丹丹说。

27岁的武丹丹在女子探伤队工作3年，凭借勤奋好学、敬业爱岗的表现获得了工务段2022年度“优秀共青团员”称号。

11时30分，热浪袭来，钢轨滚烫，影子在轨枕上缩成一团。“现在天太热了，很容易中暑，我们每天出来都会带上藿香正气水。”休息期间，郭芳抓紧时间给大家“喂药”。

每一次探伤作业就像一场室外“桑拿”。

气温高导致轨温也不断攀升，大家脚踏滚烫的轨枕，低着头距离钢轨非常近，扑面而来的热浪让人汗流浃背。青工刘亚亚摘下眼镜，滴滴汗水从额头上滑落下来，沿着脸颊流淌，模糊了双眼，湿透了衣服。同组的小姐妹相互打趣道:“出门一朵花，回家花脸猫。”

13时，探伤队下道。此时，黄色工装上的斑斑盐渍见证着她们的辛苦。

暑运以来，郭芳和她的女子探伤队完成了56组道岔的探伤作业，发现重伤焊缝6处，重伤尖轨3处，重伤道岔4处。