一位特斯拉Model3车主注意到他们在威斯康星州43号州际公路(I-43)上行驶时比平时行驶得更快。当他们意识到发生了什么事时，汽车已经超过了规定的限速20英里/小时。让我们开始吧。

特斯拉投资者和粉丝继续声称该汽车制造商的高级驾驶辅助系统(ADAS)是业内最好的。不幸的是，对于那些认为Autopilot或FSDBeta绝对可靠的人来说，一位Model3车主提出了另一个潜在的危险错误。

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专门针对Model3车主的subreddit成员与其他买家或潜在客户分享，他们的全电动汽车开始自行加速，而自动驾驶仪在I-43上处于活动状态。这家汽车制造商巧妙命名的ADAS的工作原理类似于当今销售的大多数车辆上的自适应巡航控制系统。从理论上讲，它应该能够保持一定的速度并在距离另一个交通参与者太近时自行制动。

有些车辆还有一个摄像头，可以帮助它们识别交通标志甚至信号灯。这家总部位于得克萨斯州的汽车制造商将此功能称为“交通灯和停车标志控制”，并在手册中告诉车主它可能表现不一致，因为它处于开发的Beta阶段。开发人员使用此步骤通过不断测试和改进来构建最小可行产品。

这同样适用于Autopilot，这也是Beta功能。特斯拉甚至警告车主，其ADAS“可能无法识别或检测到迎面而来的车辆、静止物体和专用车道”，并建议他们“时刻保持警惕，并准备立即采取行动”。

幸运的是，这位Model3车主在高速公路上时意识到发生了一些奇怪的事情，即使车辆必须以超过公布的限速20英里/小时(32公里/小时)的速度行驶，他们才能注意到变化并明白他们已经接管。但他们设法避免了罚单，所以结果很顺利。“在高速公路上打开自动驾驶仪，我注意到汽车的速度越来越快。当我意识到我们超过限速20时，我吓坏了……”车主说。

为了证明发生了一些奇怪的事情并且一个错误可能需要修补程序，他们要求前排乘客记录Autopilot确实确实提高了电动汽车的速度。下面的视频显示ADAS在以76英里/小时(122公里/小时)的速度行驶时被激活。双击变速杆后不久，Autopilot会自行提高最大允许速度。在几秒钟内，它达到80英里/小时(129公里/小时)。

司机确认他们让软件完成了所有的加速，所以这很可能是一个需要特斯拉立即关注的错误。同时，滚轮可能有故障。

Model3车主表示，他们已经创建了一张服务单，但只是在执行重启后，将车辆恢复为默认出厂设置。

如果您是特斯拉客户并遇到类似情况，请记得将问题报告给汽车制造商。这可以通过语音助手说出“错误报告”并描述问题来完成。这将使车辆的系统能够在事件发生时创建事件日志，让您在整个事件期间保持对汽车的控制。

特斯拉的汽车一直处于“意外加速”丑闻的中心，该丑闻导致该品牌在三年前发布了一份声明，解释说卖空者希望通过制造一个不存在的问题来获利。(NHTSA)在2021年调查并得出结论，司机应对突然加速负责。但正如之前报道的那样，直到它发生在你身上，它仍然是一个神话。